特斯拉“以价换量”能玩多久******
特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新。1月10日，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单” 的消息传得沸沸扬扬 ，当晚 ，特斯拉中国回应媒体表示，对相关传闻不予置评，“我们没有公布过这方面数据” 。
1月6日 ，特斯拉国产车型全系降价 ，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现 的促销举措 。
降价来得突然，网友调侃，特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜” 。矛盾累积升级，一边降价 ，一边维权 。
新能源汽车市场内卷，特斯拉降价基于自身 的商业选择。以价换量增强竞争，在市场上得到积极反馈理所当然。特斯拉方面也给出合理的解释，坚持以成本定价 。
此时的特斯拉 ，有人对它疯狂骂街 ，自然就有人心动上车 。张艺谋曾说，他感谢那些骂他电影难看的人，至少这些人愿意为他 的电影买单 。
愿意买单的人会越来越多，还 是越来越少 ？这 是特斯拉享受到市场积极反馈 的后顾之忧 。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望 ，无论特斯拉对自己 的定位如何调整 ，服务好消费者 的基本商业诉求不会变。
因此，频繁地一降再降，让车主们心里不是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次 的降价风波，常常对此抱以同情 ，何况众多车主自己。
不少消费者维权指向降价，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。
绕过经销商的直营模式 ，被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器 。砍掉中间商，不是销售人员亲自下场赚差价 。
做生意讲“信”更讲“誉”。抛开成本与售价问题不谈 ，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜，良好 的消费者沟通及售后服务都要得到重视 。
一边 是科技、高端等标签 的加持 ，另一边 是一浪接一浪的舆论危机，特斯拉似乎变成了新能源汽车里 的“另一派”，始终有个性 ，也始终有争议 。
价格可以一降再降，但品牌信用、美誉度不能 。降价会让更多消费者蠢蠢欲动 ，让更多竞争对手感到压力，但车企做 的不是“一锤子买卖” 。
时移世易，中国市场在变，特斯拉所面临的消费者也在变 。消费者在市场中有更多选择 ，意味着特斯拉要在降价之外 ，提供更多选项 。
听听消费者 的声音，没什么坏处 。直面问题，回应关切也不是什么难事。好生意要“瞻前顾后” ，卖车规范、保价制度、售后服务缺一不可。
铁警吴岩松 ：平安春运 的“守护者”******
中新网北京2月1日电 题：铁警吴岩松：平安春运的“守护者”
作者 邓有林
1月30日 是今年春运第24天。清晨6点钟，夜色还未褪去，北京北站 的候车大厅已经灯火通明，民警吴岩松装备整齐地走出警务执勤室 。6点37分从北京北站开往怀柔北 的S515次列车 是当天第一趟车，他忙碌的一天就从守护旅客平安进站开始。
吴岩松今年45岁，2004年从部队转业加入公安队伍 。多年来，早起是他雷打不动 的习惯，打好热水 ，把执勤室打扫干净 ，精神饱满地投入工作。他当班期间，站区里第一抹“警色”总是他 的身影 。
“今天站区发送、到达旅客列车一共64趟，有近2万客流 。”向车站客运部门工作人员了解情况后，作为春运“老兵”的吴岩松很快就在随身携带 的工作日记上列出了一天 的工作计划。
8点到9点 是车站的第一波客流高峰，开完交班会后 ，吴岩松和同事匆匆赶到候车室内 ，趁着旅客们候车休息 的空档 ，集中开展反诈防骗宣传 ，引导旅客扫码下载“全民反诈”APP ，提醒旅客捂好“钱袋子”，谨防网络电信诈骗 。吴岩松说 ，火车站是人群的集散地，反诈宣传受众广，传播速度快 ，民警多提示 ，旅客群众的财产安全就多一份保障。
铁警吴岩松(中) 北京铁路公安局供图“吴警官 ，今天又 是你当班啊。”路过检票进站口时 ，客运员赵蕊和吴岩松热情地打招呼。吴岩松和车站工作人员都很熟络 ，经常出警帮助处理旅客矛盾纠纷 。大家都说，只要他来了 ，心里就踏实了。
前不久，一名听力语言有障碍的旅客着急赶车，却错把北京北站当成北京站 ，硬要闯卡进站，正在附近执勤的吴岩松闻讯立即带着纸笔赶到进站口 ，通过书写交流，很快就稳定了旅客情绪 ，得知该旅客平日里很少出远门乘车，担心再搭错车，吴岩松又贴心地帮他打上出租车后才放心离开。
午饭时间，旅客熙熙攘攘依然很多 ，吴岩松 是最后一个倒班回食堂吃饭 的。到了食堂，他先倒了一大杯水，咕咚咕咚喝下几大口才开始吃饭 。在站区巡逻执勤 ，累脚也费嗓子，一遍遍为旅客答疑解惑 ，一次次对旅客进行安全提示 ，最忙的时候一天下来嗓子都 是哑 的 。
饭吃到一半，他接到同事打来的电话。1月18日 ，他帮助旅客张某找回了一台价值万元 的笔记本电脑，张某为表感谢，寄来一面写有“人民警察为人民 ，失而复得暖人心”的锦旗。
旅客群众的认可总能给吴岩松带来更大的工作动力，他匆匆扒了几口饭，便又迅速回到工作岗位上 。16点，从北京北开往大同南的G2537次列车即将发车，吴岩松又投入到列车值乘工作中 。车上旅客座无虚席 ，大包小包 的行李塞满了行李架，他边巡视边将行李摆放整齐 ，以免掉落砸伤旅客 。短短2个小时的车程，他在车厢巡视了4圈。
20点53分，吴岩松值乘回到北京北站。半个小时后 ，送走最后一批乘车旅客 ，候车室就要关闭了 。闭站前 ，他还要对候车区进行清理检查 ，防止旅客粗心大意遗落行李物品 。
忙完这些，吴岩松才回到执勤室稍作休息。22点52分 ，从大同南开往北京北的G2542次列车到站 ，这是当天最后一趟返京列车。在出站口外 ，他肩灯闪烁，引导旅客有序出站 。夜风乍起 ，他守护平安春运的信念依然火热 。(完)
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